Estrecho de Florida

El Estrecho de Florida es un estrecho de mar que separa la isla de Cuba, al sur, de la península de La Florida, en los Estados Unidos, al norte. Este estrecho conecta las aguas del océano Atlántico, al este, con las del golfo de México, al oeste, y es atravesado por la corriente del Golfo, que transporta de oeste a este agua cálida desde el golfo al Atlántico.

Tiene una anchura mínima de aproximadamente 150 km, entre el extremo norte en Key West y la costa cubana.

Estrecho de Dinamarca

El estrecho de Dinamarca, es un estrecho marino que conecta el mar Atlántico con el mar de Groenlandia, y se encuentra al suroeste de Groenlandia y al noroeste con Islandia. Mide unos 480 Km de largo y unos 290 de ancho.

El estrecho es también conocido por ser parte de una breve parte de la historia de la Segunda Guerra Mundial, en mayo de 1941 el acorazado alemán Bismark hundiría al crucero británico Hood.

Hoy en día el estrecho es de vital importancia económica para los países que hacen uso de él, no solo para el traspaso de mercadería, también por el paso de ferris y barcos de turismo, todo esto genera una fuerte suma de ingresos anuales.

Algunas empresas turísticas ofrecen la ruta del estrecho, como una opción en sus cruceros rumbo a Islandia, a travesar el estrecho en invierno puede ser un espectáculo increible, ya que se pueden observar glaciares de diversos tamaños.

Estrecho de Tiran

Este estrecho, de unos 5km de longitud, separa el sur de la península egipcia de Sinaí de las costas de Arabia Saudí, conectado el Golfo de Aqaba con el Mar Rojo.

El paso debe su nombre a la pequeña isla de Tirán (80 km²), la cual, junto con la vecina isla de Sanafir (33 km²), poseen una ubicación estratégica, mediante las cuales se controla el acceso al Golfo de Eilat y el acceso a los importantes puertos de Eilat (Israel) y Aqaba (Jordania). Ambas islas pertenecen a Arabia Saudí, si bien ésta arrienda la isla de Tirán a Egipto, que mantiene un puesto de observación en la isla controlado por la Fuerza Multinacional de Observadores (MFO) y otro de la Patrulla Costera de Egipto.

La posición estratégica de las mismas fue clave en la denominada Guerra de los Seis Días, durante la cual la intervención israelí contra Egipto se produjo debido al bloqueo del estrecho por el ejército egipcio, y a la militarización de Tirán, en la cual fueron ubicadas unidades de artillería que impedían así el paso de los navíos mercantes israelíes tanto por los estrechos como por el Canal de Suez.

Estrecho de Cook

A un lado, la ciudad de Wellington. Al otro, la isla más grande de Nueva Zelanda. El estrecho de Cook separa las dos principales islas de Nueva Zelanda, denominadas según su ubicación geográfica como isla Norte e isla Sur. El estrecho de Cook se orienta en dirección noroeste-sureste, tiene una anchura mínima de sólo 25 km y una profundidad media de 128 m.

Debido a sus caudales extremos y cambiantes (causados por las mareas) y el clima frecuentemente tormentoso, el estrecho de Cook es clasificado entre las aguas más peligrosas del mundo.

Separa al este el mar de Tasmania del océano Pacífico meridional. A sus orillas se encuentra la capital del país, Wellington.

Recibe su nombre en honor al marino inglés James Cook quien exploró el área.

El Bósforo

A ambos lados del famoso estrecho de El Bósforo se asienta la ciudad de Estambul. El estrecho cuenta con 30 km de longitud y una oscilación en anchura de 750 a 3700 metros, y separa Europa de Asia en territorio turco, conectando el Mar de Mármara con el Mar Negro.

La parte más estrecha del Bósforo es la parte de "Rumelihisari" (el castillo de Rumeli) que tiene 660 m entre las dos orillas. La parte más ancha es la que está próxima a su unión con el mar Negro, 4700 m. En las dos direcciones del Bósforo existen corrientes fuertes que llegan a 3-4km. La corriente del mar Negro hacia el mar de Marmara es por la superficie, la contracorriente del Bósforo empieza en el mar de Marmara a unos 40 m de profundidad y sube hacia al mar Negro. Estas corrientes se deben a la diferencia de densidad de sales y alturas de los dos mares. Debido a los vientos las corrientes pueden llegar a 8-9 Km por hora.

Las aguas del Bósforo, según el acuerdo de Montreux firmado en 1936, se consideran aguas internacionales bajo control de Turquía. El paso del Bósforo es vital para poder salir a los océanos para los países de las orillas del mar Negro como Rumania, Bulgaria, Ucrania y Rusia.

Canal de Mozambique

En el océano Índico, entre la isla de Madagascar y una parte del litoral de África Oriental donde se encuentra Mozambique, se encuentra el Canal de Mozambique, con más de 460 km de anchura, y con una profundidad que alcanza los 3.292 m.

Este fue un punto de choque durante la Segunda Guerra Mundial, donde tuvo lugar la batalla de Madagascar.

Estrecho de Bonifacio

La separación de dos países por mar, de dos islas mediterráneas, de Córcega y Cerdeña (en la imagen), de Francia e Italia.

El estrecho de Bonifacio, es un estrecho del mar Mediterráneo, que separa las islas de Córcega, al norte y Cerdeña, al sur. Es navegable por las rutas oceánicas que unen los puertos del sur de España y el golfo de León con el estrecho de Messina.

La migración del atún también lo utiliza por lo que que cobra especial relevancia en la pesca de este recurso.

Estrecho de Magallanes

El paso de Sudamérica, a lo largo de territorio argentino y chileno, conecta los oceanos Atlántico y Pacífico por la Tierra del Fuego.

El Estrecho de Magallanes es un paso localizado en el extremo sur de Sudamérica, entre la Patagonia chilena, la Isla Grande de Tierra del Fuego y gran cantidad de islas que quedan al oeste de ésta hacia el océano Pacífico. Es el paso natural de mayor importancia entre los océanos Pacífico y Atlántico. El estrecho se halla íntegramente dentro de la jurisdicción de Chile, queda en la XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, pero su boca oriental está rodeada de aguas de jurisdicción argentina. De acuerdo con los tratados argentino-chilenos de 1881 y 1984, el acceso por su boca oriental y la navegación del mismo se encuentra asegurada a los buques de todas las banderas en todo tiempo y circunstancia.

El Estrecho de Magallanes, desde la boca oriental (Punta Dúngenes) hasta la boca occidental (Islotes Evangelistas) tiene un largo total de 330 millas náuticas.

En general el Estrecho es profundo y ancho, siendo la menor profundidad, en el track, de 28 metros en las proximidades de la Isla Magdalena y la mayor de 1080 metros al través del Faro Cooper Key. En cuanto a las distancias, la menor distancia a costa es de 5 cables al través del Faro Crosstide y la mayor de 9 millas náuticas al través de Puerto Porvenir.

El calado máximo permitido para navegar el Estrecho es de 70 pies, es decir 21.3 metros.

Es de excelente calidad y suficiente para navegar con seguridad en todo momento, en toda su extensión. Los bajos fondos, alejados del track de navegación, no menos de 4 cables, están bien señalizados. Existen a lo largo de todo el track de navegación, desde Punta Dúngenes hasta los Islotes Evangelistas un total de 27 Faros y 9 boyas. De los Faros, cinco son habitados por personal Naval y cumplen funciones de Control de Tráfico Marítimo. (Evangelistas, Félix, Fairway, Punta Delgada y Dúngenes)